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    国内首辆磁浮空轨列车武汉下线 已申请 发明专 利23项

    发布时间: 2021-12-21 作者:万众炜业 分享到:
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    12月14日,国内首辆磁浮空轨列车“兴国号”在武汉下线,将用于江西兴国永磁磁浮技术工程示范线。

    空轨,即悬挂式“空中列车”,具有造价低、占地少、视野开阔,与行人、机动车互不干扰等优势,可用于连接旅游景点、商业区、科技园区等地。

    “兴国号”列车由江西理工大学、中铁工业旗下中铁科工集团联合研制,是上将永磁悬浮技术应用于空轨车辆。

    江西理工大学相关负责人表示,“兴国号”具有节能环保、非接触式牵引、爬坡能力强、转弯半径小、噪音低等特点。研发过程中,学校联合中铁科工集团成功攻克了悬浮架结构、导向结构、直线电机牵引驱动、基础制动等技术难题,顺利通过砖家评审。

    相比传统轮式空轨列车,永磁悬浮列车不用依靠橡胶轮子行驶,磁铁与轨道相斥并保持在槽口中线保持悬浮状态,电磁导向可实现零摩擦运行,机械向能接近零摩擦,仅需电机驱动即可运行。目前,国内在建空轨项目均采用轮式空轨列车。

    该列车总体设计体现出将军县的红色文化基因,被誉为“红轨”,头部两侧56颗五角星,代表着56位共和国的开国将军,熊熊燃烧的火炬代表着“星星之火,可以燎原”。

    中铁科工集团相关负责人介绍,作为国内..条永磁悬浮技术的应用示范,兼具科研创新性、挑战性和示范性,项目顺利推进将推动江西当地稀土永磁产业链、红色旅游和我国空轨产业发展。

    线路设计单位中铁六院相关负责人介绍,兴国永磁磁浮技术工程示范线全长878米,2车辆编组,定编88人,设计运行速度每小时120公里,可实现自动驾驶。

    据悉,中国中铁科工集团已完全掌握空轨系统成套技术,在武汉建立的试验线已平稳运行7000公里,申请砖利100余项,其中发明砖利23项,并参与制定了行业标准《悬挂式单轨交通技术标准》,2020年底被工信部认定为技术创新示范企业。

    文章来源:人民网,侵权联删


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